Leichtflüssigkeitsabscheider – DIN EN 858

Treibstoffe und Mineralöle aus dem Kanal heraushalten – für Tankstellen, Werkstätten, Tiefgaragen.

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Leichtflüssigkeitsabscheider trennen Mineralöle, Benzin und Diesel vom Wasser durch Schwerkraft- und Koaleszenzwirkung. Sie sind Pflicht überall, wo Treibstoffe oder Schmierstoffe ins Abwasser gelangen können – Tankstellen, Werkstätten, Tiefgaragen, Anlieferungsbereiche, LKW-Waschplätze.

Bemessung nach DIN EN 858

Die Bemessung erfolgt nach Nenngröße (NS) auf Basis des maximalen Abflusses. Für Hofflächen wird zusätzlich der Bemessungsregen berücksichtigt; für Anlieferungsbereiche der Reinigungswasseranfall.

Klassen

Klasse I (Restkohlenwasserstoffgehalt ≤ 5 mg/l): Pflicht bei Direkteinleitung in Gewässer und bei Werkstätten
Klasse II (≤ 100 mg/l): bei Indirekteinleitung in den Kanal mit ausreichender Vorbehandlung

In München wird für die meisten Gewerbestandorte Klasse I verlangt. Wir bemessen entsprechend.

Aufbau eines Abscheiders

Schlammfang – fängt Sedimente und mineralische Schmutzpartikel
Abscheiderkammer – trennt Leichtflüssigkeit per Schwerkraft
Koaleszenzfilter (bei Klasse I) – verbindet feinste Tröpfchen zu Tropfen, die aufschwimmen
Selbsttätiger Abschluss – bei voller Abscheiderkammer wird der Auslauf geschlossen
Probenahmeschacht – am Auslauf, für Behördenkontrolle

Wartung und Beprobung

Wartungsintervalle: monatlich Sichtkontrolle, halbjährliche Reinigung, alle 5 Jahre Generalinspektion mit Dichtheitsprüfung. Wir vermitteln zertifizierte Fachfirmen.

Ihre Vorteile mit uns

Tankstellen Klasse I mit Koaleszenzfilter – Pflicht in München.

Werkstätten Mit Emulsionsspaltung bei wasserlöslichen Kühlschmierstoffen.

Tiefgaragen Mit Pumpwerk und zweistrangiger Hebeanlage.

Anlieferung Für LKW-Waschplätze und Lagerhof-Reinigung.

Probenahme Behördenüberwachung am Auslauf-Schacht.

Genehmigung Indirekteinleitungserlaubnis nach Münchner Satzung.

Häufig gestellte Fragen

Reicht ein Abscheider Klasse II für meine Werkstatt?

Bei reiner KFZ-Werkstatt ohne Karosserie- oder Motorinstandsetzung: oft ja. Sobald Sie aber Motoren öffnen, Bremsenservice durchführen oder Fahrzeuge waschen, fordert die Münchner Stadtentwässerung in der Regel Klasse I.

Was kostet ein Abscheider für eine Doppelbox-Werkstatt?

Anlage NS 6 Klasse I ca. 6.000–9.000 €, Einbau 5.000–10.000 € (je nach Bodenverhältnis), Planung und Genehmigung 2.000–3.500 €.

Wie hoch sind die Wartungskosten?

Halbjährliche Reinigung ca. 300–600 €, Generalinspektion alle 5 Jahre ca. 800–1.500 €. Plus Beprobungskosten der Münchner Stadtentwässerung.

Brauche ich für eine kleine Tiefgarage einen Abscheider?

Bei mehr als 10 Stellplätzen oder bei kombinierter Nutzung mit Anlieferung in der Regel ja. Wir prüfen Ihre konkrete Situation und geben eine klare Empfehlung.

Leichtflüssigkeitsabscheider passgenau planen

Wir kennen die Münchner Anforderungen und planen wirtschaftlich – nicht überdimensioniert.

089 680 93 172